油不僅用于潤(rùn)滑泵內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件，而且還用于密封泵內(nèi)的任何細(xì)小間隙。這種額外的功能意味著機(jī)油需要以相當(dāng)高的速度循環(huán)，以確保在關(guān)鍵的運(yùn)動(dòng)表面之前形成某種“楔形”機(jī)油。這樣的例子之一就是葉片，特別是它們的摩擦邊緣。

處理油霧

油的這種高速運(yùn)動(dòng)對(duì)于防止空氣泄漏到整個(gè)泵內(nèi)部非常有用。但是，機(jī)油湍流可能會(huì)產(chǎn)生油霧，尤其是在泵的排氣側(cè)。泵的排氣腔需要排氣過(guò)濾器或油霧蒸發(fā)器，以防止該油霧排放到周圍環(huán)境中?；蛘?，可以將廢氣排出建筑物。

泵的油霧分離器由纖維材料組成。不同類型的材料可用于不同的過(guò)程，例如高腐蝕性或反應(yīng)性過(guò)程。當(dāng)油分子與之接觸時(shí)，該材料“變濕”，并且該元素觸發(fā)油分子開始聚結(jié)成更大的液滴。這些油分子中的大多數(shù)，盡管不是全部，但當(dāng)它們通過(guò)材料通過(guò)之前又以液滴形式排放到外部時(shí)，會(huì)回到液態(tài)油，或者根據(jù)排氣過(guò)濾器的樣式，油會(huì)聚結(jié)并排回到油中。真空泵。

隨著時(shí)間的流逝和反復(fù)使用，您的油霧分離器將積聚污染物。這些污染物限制了通過(guò)分離器的氣流，從而導(dǎo)致更高的背壓上升到泵上。較高的壓力意味著泵和電動(dòng)機(jī)都必須更努力地工作，這會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱并可能損壞殼體墊圈和/或軸封。建議您不時(shí)檢查油霧消除器上的過(guò)濾器，以查看過(guò)濾器是否飽和，需要更換。

油污染

嚴(yán)重的污染會(huì)導(dǎo)致分離器破裂，從而導(dǎo)致油快速?gòu)谋弥信懦?，甚至可能卡住泵。在這種情況下，應(yīng)先更換油霧分離器元件，然后再進(jìn)行處理。

如前所述，并不是每個(gè)油分子在油霧分離器的材料元件中時(shí)都會(huì)聚結(jié)。每隔一段時(shí)間，某些分子會(huì)通過(guò)而實(shí)際上不會(huì)與任何其他油分子聚結(jié)。zui終的結(jié)果是一小部分油分子直接從泵的排氣中排出。

通常來(lái)講，這個(gè)數(shù)字將會(huì)非常低，以至于沒有任何實(shí)際的問題。但是，您可能會(huì)在泵中檢測(cè)到輕微的油味。同樣，某些油可能會(huì)凝結(jié)在泵的任何比其他表面冷的外表面上，尤其是在安裝了彎頭的情況下，尤其是在排氣彎頭的內(nèi)部?？紤]到所有這些，在泵排氣口下方偶爾出現(xiàn)滴油并沒有太大的壓力，特別是當(dāng)泵需要移動(dòng)大量空氣時(shí)。但是，如果每小時(shí)滴水不止一次，那么您可能會(huì)遇到需要解決的問題。

處理過(guò)量排油

有多種原因可能會(huì)導(dǎo)致您的排氣中放出過(guò)多的機(jī)油。

1. **個(gè)原因就是油位太高。這shou先需要檢查。當(dāng)泵不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)確保您在觀察鏡中看到的油位在MAX標(biāo)記之下。如果您沒有看到明顯的zui大允許油位，則只需將油位保持在觀察鏡上的75％左右即可。
2. 另一個(gè)可能性是，排氣油霧分離器的元件被污染物超載或損壞，因此不再起作用。任何元素的生命周期將根據(jù)污染物的多少而有所不同，但是在通常清潔的條件下以及例行換油的情況下，您應(yīng)該期望大約2,000個(gè)工作小時(shí)。
3. 您的排氣油霧分離器可能未正確地安裝在排氣腔內(nèi)的指定外殼中。要查找此內(nèi)容，請(qǐng)查看位于元素末尾的密封。嘗試重新收緊您的元素。如果是旋入式元件，請(qǐng)不要用力太大。那可能會(huì)破壞您的元素。
4. 您的泵可能具有允許連續(xù)運(yùn)行的范圍。在此之外長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行它可能會(huì)導(dǎo)致問題。
5. 排氣腔中的回油可能被阻塞。

如您所見，真空泵吐出油或只是排放油有多種不同的潛在原因。在某些情況下，無(wú)需擔(dān)心。在其他情況下，可以通過(guò)保持正確的油位，按照指示進(jìn)行更改，清潔機(jī)器并在正常參數(shù)范圍內(nèi)操作來(lái)防止出現(xiàn)問題。